Pour cette BMW M3, notre client à choisi une formule rapatriement sans pré-visite et a effectué, comme le font tout nos clients, le paiement par virement bancaire directement auprès de son vendeur.

Arrivé sur place en région Viennoise pour effectuer l’enlèvement, nous inspectons et testons la BMW M3, le véhicule est beau pour le prix, le moteur chauffe…

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Pré-visite sur cette PORSCHE CAYENNE GTS à Essen, tests positifs pour ce véhicule, le vendeur ne savait pas que le véhicule avait été repeins, chose que le scanner à rapidement constaté, le véhicule à malgré totu été validé par le client car le véhicule était en bon état général et avec un excellent état de fraicheur général


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Nosu n’avons pas importé cette Pagani huayra pearl (full Carbone), mais la voiture est rare, d’ou la présentation rapide de cette voiture !

Cette voiture à été détruite puis restaurée, voici son histoire…

 

 

https://fr.motor1.com/news/139065/pagani-huayra-pearl-retour/

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/812300-pagani-huayra-pearl-detruite-paris/

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Pré-visite sur ce VW T5 MULTIVAN HIGHLINE (Carat) 2,5 TDI 174 Cv en région de Main (Mayence)

Le constat est fait qu’un joint spi fuit (Joint à lèvre), le bruit moteur à l’oreille resemble à un moteur dont le kilométrage serait supérieur aux kilométrage théorique du véhicule… le carnet d’entretien ayant été perdus, les TUV aussi… Le propriétaire privé n’est e fait pas le propriétaire du véhicule, mais un ami (hum) à lui qui vend la voiture.

Ce Multivan n’a pas vu le concessionnaire depuis 2009, le dernier enregistrement en base Elsa date de 2009 avec 109 234 kilomètres, donc impossible de vérifier le vrai kilométrage… Pas d’autres factures dans le dossier.

Nous indiquons donc à notre client les doutes sur ce véhicule, sur ce vendeur et sur la réalité du kilométrage, le client nous suis et refuse l’achat…


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Mercedes Viano 3.0 CDI BVA Long, de Nuremberg à Paris

Notre hyper spécialisation sur le moteur du Mercedes Viano nous permet de valider des modèles anciens, le 2.2 cdi 4 cylindres diesel est un sacré moteur, par de fioriture de gadgets, un moteur rustique et fiable, homologué « taxis » sur les classes C et E, les Vito et Viano ou Viano MP. Pas de courroies de distribution sur les gros blocs de chez Mercedes, la chaine est plus fiable, donnée pour 1 million de kilomètre. Nous préconisons par contre la vidange d’huile tout les 200 000 kilomètres avec changement de la crépine d’huile.